F1 Tests de Montmeló: Última oportunitat per a les millores dels monoplaces.

En els entrenaments prendran part Ferrari, BMW-Sauber, Renault, McLaren, Toyota, Williams, Honda, Red Bull, Toro Rosso i Force Índia. Els tres primers dies es desenvoluparan entrenaments generals i l'últim, el dijous 17, una sessió monogràfica dedicada a les proves amb 'slicks', els pneumàtics llisos experimentals que podrien tornar-se a utilitzar-se en el futur en la F-1.

Montmeló, que obre les carreres del Mundial a Europa, serà un laboratori de proves. Tradicionalment, en el primer Gran Premi de l'any que es corre a Europa els equips presenten diferents millores en els seus monoplaces i així ho farà Renault amb el R28 de Fernando Alonso. El director tècnic de l'escuderia francesa, Bob Bell, ha informat que es duran a terme una sèrie de canvis perquè el Renault s'apropi al nivell de Ferrari, McLaren i BMW Sauber, equips dominadors en aquest inici del Mundial. Se sap que Renault ha substituït al seu director d'aerodinàmica i ha contractat a Dirk de Beer. Bell no creu que únicament han de millorar en el terreny de l'aerodinàmica, sinó també en la mecànica del Renault. A Montmeló, Renault provarà un sistema aerodinàmic basat en un amortidor inercial integrat en la suspensió. La idea és aconseguir una millora de mig segon, segons ha reconegut Pat Symmonds, director d'enginyeria de Renault.

Pel que fa a McLaren-Mercedes, l'espanyol Pedro de la Rosa rodarà avui dilluns en solitari. L'equip germano-britànic romandrà a Montmeló fins el dijous per a completar el programa d'entrenaments per a preparar el Gran Premi d'Espanya.

Ferrari estarà en el circuit amb Felipe Massa i Kimi Raikkonen. El brasiler pilotarà els dos primers dies i el finlandès, l'últim. Els ajudarà Michael Schumacher, qui està previst que realitzi diferents proves de càrrega aerodinàmica.

Altres escuderies també preparen diferents actualitzacions de la seva monoplaça, com en el cas de Honda, tal com ha anunciat el seu cap d'equip Ross Brawn. El desenvolupament del RA108 començarà a veure's en el Gran Premi d'Espanya, encara que han anunciat millores trascendents a meitat de la temporada i una renovació de major calat a partir de la pròxima temporada.

L'últim dia de proves, el dijous, es realitzaran una sèrie de proves amb 'slicks', pneumàtics llisos experimentals. La FIA té previst tornar-los a utilitzar en el futur i Bridgestone està realitzant diferents probaturas amb els equips. La primera tanda d'aquest tipus de proves es va realitzar al desembre passat a Jerez.