El terra lliscant i la falta de sol ha obligat a l'escuderia francesa Renault a realitzar les seves proves amb més precaucions i rodar amb pneumàtics mixtes. La humitat en el circuit, d'un 83 per cent, i la temperatura atmosfèrica, propera als quinze graus, van afectar el desenvolupament de les proves durant la jornada d'avui, en la qual també van començar a rodar McLaren, Williams, Toyota i Toro Rosso. El R29 de Piquet, equipat amb el sistema kers per recuperar energia cinètica, registrava uns discrets temps quan es complia l'equador de la jornada. Les presentacions van registrar molt poc públic a les grades del Autódromo de Algarve, potser també pel mal temps regnant en el gairebé sempre assolellat Algarve.
El brasiler Piquet va rodar deu voltes en les que va marcar el seu millor temps en 1:52.448, lluny del suís Sebastian Buemi, del Toro Rosso, que ostenta la millor volta amb 1:41.528. El segon millor temps és, de moment, el del McLaren Mercedes MP4-24 de l'espanyol Pedro Martínez de la Rosa, qui en l'última jornada va signar el millor crono amb 1:28.719, va marcar també per davant dels primers temps de Renault un 1:46.076 després de 22 voltes. Amb 1:46.335 li segueix molt de prop l'alemany de l'escuderia britànica Williams Niko Hulkenberg qui va presentar al autòdrom del Algarve el FW31-Toyota. El bòlid de l'escuderia japonesa és de color blau metàl·lic i el seu aspecte definitiu es coneixerà a finals de febrer, quan se celebri una presentació oficial. Els dos pilots oficials que competiran en el campionat del món, l'alemany Nico Rosberg i el japonès Kazuki Nakajima, no van assistir a aquesta primera aparició del cotxe a la pista.
El pilot de prova japonès Kobayashi, que va començar a rodar el diumenge, estrena el TF109 de Toyota, que es caracteritza per un aspecte agressiu, amb aleró davanter més baix i ampli i un estret aleró posterior. L'escuderia japonesa segueix a l'espera de guanyar el seu primer gran premi de la història i posarà demà al volant a les seves principals pilots, l'italià Jarno Trulli i l'alemany Timo Glock, que realitzaran proves aquest dimarts al circuit lusità. Renault realitzarà també diverses proves durant la setmana del flamant R29, amb el qual l'espanyol Fernando Alonso lluitarà el 2009 pel seu tercer títol mundial de Fórmula 1. La presentació formal del nou cotxe, on el vermell ha guanyat protagonisme entre el groc i el taronja, ha durat avui només cinc minuts en el garatge de l'equip Renault, en el Algarve Motor Park del circuit de Portimao, on l'equip francès va a realitzar en total quatre jornades d'assajos. Alonso i Piquet (fill) van ser els responsables d'aixecar el llençol blanc que cobria el bòlid, al costat de la mirada del cap de l'escuderia, l'italià Flavio Briatore, i els pilots de proves. A la visual del cotxe, d'aspecte més clàssic, destaca l'augment de la mida del aleró davanter i la reducció en el darrer per adaptar-se a les normatives de la Federació Internacional d'Automobilisme (FIA). A la seva senzilla aerodinàmica se sumen uns pneumàtics llisos, canvis amb els que Alonso espera estar al nivell dels Ferrari i els McLaren a la recerca de la seva anhelada tercera corona. Els responsables de l'equip francès asseguren que el R29 ha solucionat ja els problemes en els test d'impacte frontal i lateral que van fer que no superés dues de les tres proves exigides per la federació internacional. Després de la breu cerimònia, els motors de Renault començar a rugir amb Piquet al volant i Alonso no s'estrenarà fins el dimecres.
El pilot espanyol, campió mundial el 2005 i 2006, tractarà aquest any amb el nou R29 d'oblidar el mal inici de la temporada passada, en què, amb un cotxe poc competitiu no va poder lluitar pel títol i només va poder redreçar la tram final de la competició amb dos triomfs, a Singapur i Japó.
RSS
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada