Alonso: "veurem demà en cursa si ens ofereix algun avantatge (el KERS)".

Pel que fa a si el KERS és perjudicial atès que el primer cotxe ha estat setè, Alonso ha explicat: 'No crec que sigui un problema del kers, és més d'aerodinàmica. Els que han treballat millor en aquest sentit són els més ràpids i Ferrari que és el primer cotxe que té kers, que és setè, no crec que sigui molt rellevant. No crec que sigui un desavantatge però tampoc és un avantatge per una volta, veurem demà en cursa si ens ofereix algun avantatge, que és per el que està més pensat, per intentar aprofitar en alguna lluita amb un altre pilot prémer el botó i intentar avançar'.

Per explicar la diferència del cotxe entre els entrenaments de l'hivern passat amb l'actual va dir: 'la pre-temporada vam anar bé sobretot a Jerez, quan faltaven tres test abans de venir aquí, que vam posar gairebé totes les peces que tenim ara al cotxe, llavors ens avancem als nostres rivals i teníem un cotxe molt bo'.

'Després a Barcelona vam anar amb el mateix cotxe i ja alguns van començar a introduir novetats i es van posar a la par i en l'últim test de Jerez vam anar amb el mateix cotxe i els altres continuen evolucionant i ens quedem un pas enrere'.

'I aquí hem vingut amb el mateix cotxe i els altres han portat dues o tres peces noves i ens han avançat una altra vegada, aquesta serà una altra de les claus de la temporada intentar evolucionar el cotxe carrera després de carrera, encara que sigui mitja dècima, que serà d'ajuda, quan els temps estan tan apretats'.

'I en pre-temporada va passar una mica això, l'allau de peces noves del cotxe van arribar a pre-temporada i vam poder fer molt bons temps durant l'hivern, però després a l'hora de la primera cursa ens hem quedat enrere'.

Alonso ha volgut aclarir que: 'Els equips punters de la Fórmula One no estan en les cinc primeres posicions, però que ningú no descarti a Ferrari, McLaren, Renault i BMW. Això és només la primera cursa, és com el primer partit de lliga i encara que no guanyin el Madrid o el Barça, que ningú els descarti'.

Finalment sobre les evolucions del cotxe va dir que: 'Com menys esperis per introduir evolucions millor, en això es diferencien els grans equips'.

'A lo millor a un equip gran el porta fer un morro nou tres setmanes i a un petit tres mesos, perquè tens més gent, més recursos, més diners ... I en això estem centrant tots els esforços de la fàbrica, dels enginyers i dissenyadors, perquè aquest any vagin a una velocitat més gran del que estàvem acostumats'.

'L'equip va demostrar l'any passat que en quant a evolució no se li pot demanar més, perquè vam començar amb un cotxe realment dolent i vam acabar amb un molt bo i aquest any a veure si podem evolucionar de la mateixa manera'.