dimarts, 3 de març del 2009

Avui (3-3-09) s'ha vist un Fernando Alonso molt entregat a la feina, gairebé sense dinar i rècord de voltes a Jerez.

"La predicció era molt dolenta per a aquest dia, però hem tingut sort que no plogués. Estava mullat al principi però s'ha secat relativament ràpid i em utilitzat les dues primeres hores en què la pista estava mullada per fer alguna prova menor de sensor, sortida, coses que no són divertides però sí necessàries. Un cop seca la pista, vam poder fer tot el programa de proves que teníem previst. No hem tingut cap problema amb el cotxe i 152 voltes ha estat la millor notícia", eren les primeres paraules del pilot de Renault aquesta tarda davant la premsa acreditada.
En Quant a l'evolució del cotxe des de l'última vegada que va estar aquí fa dues setmanes-l'asturià responia: "Més o menys tot és semblant en el cotxe, potser la pista estava una mica pitjor que l'última vegada que era el quart dia de la setmana i hi havia més gomes i amb la pluja de ahir i aquest matí el circuit encara no estava en condicions òptimes i bé, a veure si demà podem seguir entrenant en sec i si al final plou perquè les prediccions són força dolentes, el treball amb el que hem fet avui està gairebé fet i això és el més positiu del dia".
Les sensacions de l'R-29 són per al pilot de Renault iguals de positives que en l'anterior test. "La nota continua sent bona, les sensacions són bones sóc optimista de cara al començament del mundial perquè hem anat completant el programa que havíem de fer i el cotxe ha anat responent als canvis que li fem però els nostres rivals és difícil saber que estan fent. Toyota ha anat molt bé dos dies, Ferrari sempre va ràpid igual que Mclaren. Tot i que estem contents on estem potser que no sigui suficient ja que estem competint amb grandíssims rivals i caldrà donar el 100% nosaltres i esperar que ells fallen".
A la pregunta del sistema kers en el seu R-29, Alonso comentava: "El kers és una de les coses positives que no ens està donant massa problemes i esperem començar el campionat amb ell. És un sistema que com vaig dir l'altra vegada a l'hora de facilitar els avançaments no crec que vagi a canviar molt les coses ja que tot els pilots ho premerem al mateix lloc i correm tots el mateix, però bé millor porta'l que no portar".